CARACTÉRISTIQUES
Poids 16 KG
Autonomie max. 30km
Puissance 300W
Pneu gonflable 10 pouces
Batterie 36V 8,7Ah
Freins à disques AV/AR
Charge max 110 KG
Homologué EEC
Deux coloris
Compact et léger
Halo City est tellement compacte qu’il se loge sans aucun problème dans le coffre des plus petites voitures citadines. Avec ses dimensions de 102 x 24 x 38 cm plié, Halo City pourra être emmené partout. Dans le coffre d’une Smart, mais aussi dans un camping-car ou dans un bateau. Il n’y a tout simplement pas de limite d’utilisation. Halo City se tire facilement avec sa poignée située au niveau de la fourche. Ce comapgnon électrique ne pèse que 16,5kg.
Confortable et sécurisant
Halo City est équipé d’un système lumineux innovant à base de LED intégré autour du guidon en forme de halo. La batterie de cellules SAMSUNG se recharge en 4 heures pour 25 à 35 km d’autonomie.
Halo City est équipé d’une prise USB permettant de recharger un smartphone tout en utilisant l’e-scooter.
La selle a été co-développée avec SELLE ROYAL pour fournir le design le plus approprié au Halo City et dispose d’un amortisseur innovant dans sa tige. Une couche siliconée recouvre la selle pour un meilleur confort.
Carbone, Magnésium, Aluminium Robustesse et qualité
La structure principale Halo City est conçue à base d’un moule réalisé en 3D dans lequel est coulé l’aluminium en un seul bloc.
RESULTAT : aucune soudure. L’absence de moulage sous pression permet de conserver toutes les propriétés mécaniques des métaux utilisés.
La fibre de carbone, le magnésium et l’aluminium rendent l’e-scooter très léger tout en respectant les très strictes normes européennes. Les roues avant et arrière sont équipées d’un système de freins à disque afin de garantir un bon freinage quelles que soient les conditions météorologiques.
DU NOUVEAU DANS LE MONDE DE LA MICROMOBILITÉ
14 janvier 2022, le cyclomobile entre dans le code de la route. Le décret n° 2022-31 donne aux draisiennes une existence propre et leur ouvre l’accès aux pistes cyclables.
Les cyclomobiles légers sont définis comme une sous-catégorie des cyclomoteurs (L1eB). À ce titre, ils sont soumis à un règlement européen (R168/2013) qui encadre les engins destinés à circuler sur la route, et non à la Directive machine (2) à laquelle répondent les EDPM. Entre les deux, une différence de taille : les cyclomobiles légers doivent être homologués.
ONEMILE n’a pas reculé devant cette procédure longue et en est aujourd’hui récompensé. Les cyclomobiles ONEMILE sont en effet les seuls qui respectent la nouvelle législation.
RAPPEL DES RÈGLES
• Circuler sur pistes cyclables
• Avoir un véhicule homologué
• Avoir une assurance en responsabilité civile
• Ne pas dépasser les 25 km/h
• Port du casque fortement recommandé
• 12 ans minimum